【導讀】恩智浦半導體日前宣布推出全新車載音頻與廣播處理器SAF9800，簡化娛樂中控系統(tǒng)架構。為此，恩智浦將模擬廣播（AM和FM）與支持人工智能和機器學習（AI/ML）的音頻處理功能集成到高度靈活的單芯片方案中，從而滿足各類新一代車型的需求。利用這一方案，汽車制造商能夠降低系統(tǒng)復雜度，并在全球各類車型平臺擴展功能。
SAF9800將模擬廣播接收與高性能音頻處理整合為單一的一體化方案。有了這一創(chuàng)新設計，汽車制造商可將以往需要多個獨立廣播及音頻元器件才能實現(xiàn)的功能，整合到一顆可靈活擴展的芯片中。
此外，SAF9800還利用AI聲源分離技術，對車內麥克風采集的數(shù)據進行處理，從嘈雜的背景噪聲中分離出語音指令、機械故障聲、緊急警報聲等關鍵聲音信息。在車艙這類復雜聲學環(huán)境中，傳統(tǒng)濾波技術往往難以奏效，而機器學習技術憑借其在動態(tài)、實時提取音頻方面的優(yōu)勢，已成為解決這一難題的首選方案。
恩智浦半導體高級副總裁兼娛樂中控與音頻系統(tǒng)產品線總經理John van den Braak表示：“汽車業(yè)正從分散、以硬件為核心的娛樂中控系統(tǒng)，向更高集成度的軟件定義架構轉型。借助SAF9800，我們將無線廣播、數(shù)字音頻等長生命周期的娛樂中控系統(tǒng)核心模塊，與全新AI/ML音頻功能相結合，從而提升車內體驗、實現(xiàn)座艙音頻感知，并滿足功能性音頻應用的需求。我們利用靈活的單芯片方案提供這些能力，滿足全球嚴苛的射頻與音頻要求，幫助汽車制造商簡化開發(fā)流程，并讓其平臺能夠靈活擴展，以應對不斷變化的市場需求?！?/p>
SAF9800集成了內置神經網絡處理能力的HiFi 5音頻數(shù)字信號處理器（DSP），并結合恩智浦基于硬件的雙二階濾波器（biquad）加速器，相較前幾代產品，音頻處理性能提升超過10倍。借助以數(shù)據為導向的算法（而非固定式信號處理方式），該產品能夠實現(xiàn)實時降噪、語音和聲音分類，以及更具適應性的車內聆聽體驗等先進音頻應用。
該方案專為軟件定義架構而設計，支持通過軟件實現(xiàn)功能擴展，汽車制造商無需更改硬件，即可配置、升級并打造差異化的廣播及音頻功能。
重要意義
汽車制造商正面對無線設備政策、消費者需求變化以及車載無線設備的技術挑戰(zhàn)等多重考驗，需要作出相應調整。例如，在美國，已有相關立法提案旨在保障車內對無線廣播（包括AM）的持續(xù)訪問。與此同時，電動化趨勢帶來新的信號干擾問題，進一步加劇了業(yè)界圍繞模擬廣播在新一代汽車中應發(fā)揮何種作用以及如何實現(xiàn)的討論。這些問題都需要靈活的方案，以便為汽車制造商提供更多選擇空間。
SAF9800將廣播和音頻處理整合到一個可擴展的芯片級方案中，并提供關鍵的配套支持， 從而幫助汽車制造商應對上述挑戰(zhàn)。更小的系統(tǒng)體積和簡化的集成，使汽車制造商能夠適應全球不斷變化的要求。此外，恩智浦還在全新SAF9800產品系列中提供最新一代AM降噪技術（EVAM-lite），以應對主要由電動汽車引發(fā)的、針對AM頻段的信號干擾問題。
供貨情況
SAF9800車載廣播及音頻處理器于2026年5月開始供貨，同時提供開發(fā)支持與軟件工具，助力客戶加速產品設計。
